燕江老船与人
燕江故事
燕江老船与人
1956年6月5日,一份有关燕江木帆船的报告,放在永安航运部门领导的办公桌上。
船民江桂霖称:“我自置木帆船一只,船号220001号,吨位9吨,航行本线(延永)已有20余年,经过检丈6次,最后一次检丈时间系本年5月17日,现已满期”。
这段看似平常的文字,解读起来却令人惊心动魄。我们从1956年倒推20年来计算,那就是1936年,也就是说在抗战期间,福建省会迁临永安,这条载重9吨的木帆船,便航行在波滔汹涌的燕江上。那时有关当局成立驿运管理处,全面实行运输军事管制,汽车、木船、挑夫及一切运力,均统一调配、统一管理。有多少战时急需的粮食、布匹、药品、军械等物资承载在这艘木帆船上。
“我船破损不堪,已不能修理,如果再重新建造又没有这笔巨款,同时我已50岁,身体衰弱劳动力差显已不能再搞撑船工作”。老船工江桂霖从20岁开始,在燕江上激流险滩上打拼了30年,这里有为国、为家、为民的多少情怀啊!
船老了,人也老了,,唯独岁月不老。因此,他想“把船注销靠泊永安住家,搞较轻松的劳动以维持生活”。
当年,永安江边路沿岸,就有许多老旧破船成为船民的住家,还有的船民还用漂木搭建吊脚楼,据传有许多人是闽越族疍民的后裔,小小木屋虽风雨飘摇却也温馨。
老船终于被批准退出江湖,在站领导的一行批文中,读出了公事公办的冷漠和无情“同意由江桂霖本人自觅工作,将旧船作住家,不得出卖。船退休了,老人前路茫然的新生活却刚刚开始。