┊回复┊引用┊举报2019/12/26 17:20:58 - 只看TA
完全赞同1、2路延伸，但线路需完善
1路行驶线路延伸如下：火车货运站--蓝燕大厦--闽运公司--汽车站--人民广场--大榕树--南门·信用联社--新华书店—汇丰村镇银行--林业要素市场--茅坪—新佳洁广场--石门花园-招呼站—爱儿幼儿园-石门新村—公交公司—蝶翠山水—南门小学—（过八中桥）水电学院东门（即中青悦府东侧）--招呼站—市政府——建设小区—交警大队--检察院—益民新村—新华新村—新安大院--新安小区--永安一中--日出东方--燕西--市标--大榕树--人民广场--汽车站--蓝燕大厦--火车货运站（2路为反向行驶）。
理由如下：
一. 1、2路如上线路走既顾到五洲小区各期居民，又利于群众到市政府办事及政府工作人员上下班的需要。
二. 1、2路延伸，没必要经过国有林场、水电学院、凯悦蓝山、电大、盛景小区、梅园小区、景泰秀水等站，因原已有D28、16、19等3路，若一附中学生需乘1、2路车，经市政府大楼前南山路，即可到市政府站乘车，即使水院师生欲乘1、2路车，走不多路即可坐到车。
窃以为，公交公司应过细考虑南区沿线乘车需求情况，不应简单化处置（如不走巴溪大道不经市政府而重复16、19路的线路）。另一方面，广大市民群众（师生）应慢性看待，用心动脑，提出公交公司、大伙都能接受的方案。以上所建议线路，仅是个人管见，可能不一定尽善尽美，抛砖引玉吧，欢迎大家继续提出合理建议。
┊回复┊引用┊举报2019/12/26 21:37:08 - 只看TA
┊回复┊引用┊举报2019/12/27 1:11:09 - 只看TA
您既不考虑现有公交运力，也不考虑客流条件，谈什么线路规划？
- 引用：网友『大班新生_1』在2019/12/26 21:37:08描述：
- 建议1、2路从市政府经八中桥ˉ轴承厂ˉ南站。是为了永安有一条，可以代表永安的窗口线路。它要价格最低()()一元、距离最短()将来永浆到石门桥的路修好，改从这边走，算上从市政府折返才增加3·5公里左右。而18路从永乐佳房到南站就差不多3公里。班次最密，只要1、2路各增加一台车，就能保持5分钟间隔。乘车最方便，在燕江路全线、西门桥到市政府沿线、任何方向、任何站点、只要坐上1、2路车就能到动车站。路茫和外地人都不用担心坐错方向。同时利用现在的，17路的车辆，新开一条，从市立医院起点ˉ大榕树ˉ汽车站ˉ东门小学ˉ开辉路口ˉ永乐佳房ˉ动车站ˉ重汽ˉ埔岭路口ˉ八中桥ˉ囯有林场ˉ法院ˉ盛景小区ˉ交警大队ˉ龙山馨园ˉ六中ˉ一ˉ中ˉ少年宫ˉ市立医院终点的环线。它填补了从汽车站到开辉没有去南站的公交线路，同时，埔岭片ˉ水院片ˉ东坡片ˉ去笔架山南ˉ动车站都能坐。当然，这次公示沿线去南门小学的也能坐。至于担心1、2路改线，影响市政府及五洲的，它是从市政府掉头处延伸，从火车站到巿政府的原来线路不改变。
您提出的这条线路看似很全面，实际上是打肿脸充胖子，既不考虑现有公交运力，也不考虑客流条件？一般来说城市公交线路长度在10公里以内，涉及郊区厂矿在15公里以内，最长的线路就是18路，全程约17公里，您提出延伸南站的1.2路就有19公里，大环线就有18公里，收支平衡、客流强度、线路资源利用率哪个都达不到。
1、首先您提出的市立医院出发，是打算把车停哪里呢？这附近哪里有地方给您停12辆公交车呢？
2、您提出的途径南站，那么您所说的大环线公交车进出南站，假设进出南站无人候车，是否还要等待有乘客上车再走呢？有想过这中间会耽误车上其他乘客进城呢？
3、17路比较特殊，只有单班，而且作为南站的专线，南站列车车次无规律不集中不稳定，发车时间和发车间隔都是按动车点进行提前排班和发车，以火车站和南站作为调度站进行排班，基本上都是测算好时间能够准时送达。如果按您的意思来长距离(18公里)环线运作，从市立医院出发这18公里几乎都在城区内，还不像18路那样一半以上的路段在郊区乡镇，更容易因为中间路况等因素造成塌班，既不能保证乘客能够准时到达南站，也不能保证有乘客刚好下动车就能乘坐上刚进站的环线，那这么改又有什么意义呢？
4、17路原线路单程已经有11-12公里，共12台车运行才维持近15分钟一班，您出的这个大环线全程18公里，永安最长的线路18路也是近17公里，但人家是有17台车在运行，您打算发车间隔弄多久呢？有考虑过公交公司现有的运力条件吗？您是打算掏钱多买几辆车呢多雇佣几个司机呢？还是打算司机不休息呢？
5、您说1.2路延伸南站，从市政府到南站，无论走永浆还是汽车工业园单程都是3.5公里，把南站出站后在永浆村口调头那些路不算的话，也要在原线路的基础上至少也要再加7公里，1.2路原线路就已经有12公里，合计一趟下来19公里，各加一辆车就能保证5分钟间隔？您是打算自己开吗？公交1、2路为环城线路，主要承担城区内主干道沿线市民的出行，载客量占全市公交的1/4，若延至永安南站发车，将会造成市民候车时间延长。
6、永安南站现有公交D17、D18、D28三条线路，受南站公交首末站场站限制，容纳不了更多的公交车，您打算把车停哪里？
┊回复┊引用┊举报2019/12/27 9:14:44 - 只看TA
反对
对1、2路公交车延伸至水校、电大线路的意见，个人觉得不妥，原因如下：一、1、2路公交车途经五洲、市政府，要去政府办事非常方便，并且五洲的居民也非常多，现要延伸至水校那，请问到市政府上班和办事的市民要在哪站下车呢？况且16、19路已经有到水校那了。
二、新安大院这个小区人员密集，这个站点每次到学生上学高峰期，都要来两趟公交车，学生才可以勉强挤上公交车，要去市政府上班的市民都挤不上，还要继续等公交车，有时都会迟到。1、2路延伸线路后，无形中环城一趟的时间更长了，那学生上学和市民上班的高峰期侯车时间也无形拉长了，不科学。
三、1、2路公交线路本来就是走市区的，并且有很多老人出行，老人本来就行动不便，延伸下，就更不方便了。
恳请公交公司还是要考虑大多数市民的出行，南小至电大那的市民若出行不便，可以考虑再增设线路，恳请不要延伸1、2路公交车的线路，谢谢！
